Wednesday, June 26, 2013

Parking problems...

These five give me a lot of problem with parking layout and space...I should figure out before the sixth join the other...


Tuesday, June 25, 2013

Kuwahara Savage M4.5 early appearance

An 80 to 90 chromoly Kuwahara Savage M4.5 will be built soon...and it is its early appearance.

  • Chromoly frame and fork
  • 26x1.90 tires
  • 24 speed

Sunday, June 23, 2013

Line UP, UCC Transformer 2.0 20"

Pengganti seli 'Sakura' 16", UCC Transformer 2.0 20" siap nanjak! Walau spek gado-gado, dgn 16 speed, Transformer dirasa memadai untuk jalan lurus dan nanjak.





















Friday, June 14, 2013

Replacing my touring bike...

This is my previous touring bike:

Federal StreetCAT

In the last trip I had, I realize that the new model of RD giving the QR unstable position which creating a bad feedback to the RD itself. During the last ride at a long uphill road, I've lost the 1st and 2nd gears, and I should stop the ride as I've lost the 3rd one as well.

Due to that problem as I keep facing the same problem every time I ride uphill, I decided not to use my 'fedy' for touring any longer.

I just bought chromoly frame, Kuwahara Savage M4.5, instead of steel. And here it is:


And a lot of hope for this one, as I want it to be my perfect one. Let's cross fingers...

Monday, June 10, 2013

Enduro Rides

Berawal dari ajakan seorang teman untuk touring. Tanpa disangka, lokasi sudah ditentukan yang bersangkutan batal berangkat. Dan begitu juga teman-teman yang lain. Jujur, saya malah bersyukur karena nggak perlu ke lokasi tersebut.

Maka saya putuskan untuk ganti rute, yang lebih menantang. Yaitu gowes dari Pasar Minggu melewati Bogor, Cibadak, Sukabumi, Cianjur, Puncak Pass, Ciawi, kembali ke Bogor dan Pasar Minggu. Total kilometer adalah 229km, dengan waktu tempuh 18,5jam dan total ketinggian sebanding dengan 2.576m.

Perjalanan saya mulai jam 6.45 pagi hari Minggu 9 Juni 2013 dan berakhir 1.15 dini hari, hari Senin 10 Juni 2013.

Sebuah sepeda jadul, Federal jenis StreetCAT, menemani saya dalam perjalanan ini. 2 botol air minum, 6 botol air cadangan, 2 roti ukuran besar, 4 buah pisang, sleeping bag, 2 set pakaian ganti, alat2 (pompa besar, alat tambal, kunci inggris, kunci L) ban dalam cadangan, baterai cadangan untuk lampu dan GPS, juga melengkapi perjalanan saya. Sepeda dengan bobot 16kg (kosong) menjadi 25kg dengan semua bawaan saya.

Sampai bogor sepertinya sudah biasa, karena saya termasuk sering ke Bogor. Tapi diluar dugaan menuju Sukabumi lumayan panjang2 tanjakannya. Power saya irit untuk keperluan pulang nanti. Melewati kota sy banyak melakukan kesalahan, saya memilih untuk tidak melewati pusat kota, yang berakibat harus extra nanjak.

Perjalanan ke Cianjur tidak kurang beratnya...justru power yang tinggal setengah harus saya gunakan untuk menempuh tanjakan yang jauh lebih berat. Sampai musibah terjadi, gear nggak mau kepaling ringan, saya stuck dgn gear 3 (2 dan 1) bermasalah. Masalah klasik ini selalu terjadi dengan sepeda jadul yang dipasangkan komponen modern, hub selalu maju karena tarikan rantai dan majunya hub berakibat setingan RD yang berubah.

Karena sudah gelap dan tidak memungkinkan melakukan penyetelan, saya memaksakan untuk menggunakan gear 3. Hal ini memperkeruh masalah, karena gear 3 pun menjadi bermasalah. Berada ditengah hutan dan tidak adanya penerangan dan alat memadai, saya menghentikan sepeda kurang lebih 8-9km menjelang puncak tanjakan dan mencari bantuan.

Dgn 'bantuan' saya berhasil mencapai warung Mang Ade dan bersiap melakukan gowes kembali ke Pasar Minggu lewat Ciawi-Bogor. Di warung Mang Ade sempet minum kopi 2 gelas...enaknya! Sambil ngobrol dengan seorang goweser XC yang baru pulang dari Bandung dengan mengendarai motornya.

Turunan dari Mang Ade ternyata licin karena hujan baru saja turun. Ngerem amanpun menyebabkan ban belakang yang bebannya cukup besar sliding ke kanan/kiri depan. Tp dengan extra konsentrasi, sampai juga di Bogor.

Bogor ke Pasar Minggu saya harus tempuh dengan masalah lain, lampu kehabisan baterai. Lagi2 saya extra hati-hati dalam perjalanan pulang, untungnya tinggal tersisa jalan datar. Dan akhirnya dengan melompati portal, sy tiba di rumah jam 1.15 dini hari...

Walau terkesan perjalanan ini terlalu memaksakan diri, tapi sebenarnya saya sangat fun dalam menjalaninya. Power management-pun saya atur sebaik mungkin. Banyak latihan dan kesiapan fisik sangat penting karena itu modal dasarnya. Ada 3 pilihan, bermain dibawah limit, sampai ke limit atau melampaui limit? Saya memilih sampai ke limit. Karena limit kita sebenarnya bergerak naik sejalan dengan latihan2 kita...

Salam nanjak...





All set, just before start...

GPS, must have!

Morning sun, makes me taller...

A little bit of my mustachebar...

Can't help myself by not taking picture here...

To the peak I'll go...

Morning blue...

No one will take picture of me, so I took mine

Is she smile?

Good timing for this kind of pix

So hot!

Military bags rule!

I have to stop to change my GPS battery

Halfway...

Right top corner...

The place to have a nice coffee, the peak...

Wet t-shirt...